Quattro anni di lavori, 400 metri
di lunghezza, di cui 170 sotterranei, 6.500 pali utilizzati, 580
mila metri cubi di scavi, 27 mila di demolizioni, 310 mila metri
di cavi elettrici e un costo di 7,5 milioni di risorse
regionali. Dopo un lungo cantiere, che non ha mancato di creare
disagi soprattutto per residenti e commercianti, è stato
inaugurato oggi il nuovo sottopasso viabile di corso Grosseto,
nella zona nord di Torino. Un'opera che rientra nel più vasto
intervento per la realizzazione della Torino-Ceres, che renderà
anche possibile collegare via treno il centro città con
l'aeroporto.
"E' una giornata importante, prima di tutto perché in Italia
non è mai banale inaugurare un'opera - sottolinea l'assessore
regionale ai Trasporti, Marco Gabusi -. Apriamo la parte viabile
legata al traffico veicolare, ma l'obiettivo più importante
ancora, e per noi traguardabile nel giro di pochi mesi, è quello
di aprire il passante ferroviario che collega Caselle con il
centro di Torino e con l'alta velocità. E il combinato disposto
di tutte queste inaugurazioni è un servizio migliore per gli
utenti che arrivano dalla parte nord di Torino".
Il sindaco Stefano Lo Russo ricorda che "questa è un'opera
attesa da anni in una zona complessa per quanto riguarda la
viabilità e compone un quadro importante di carattere
infrastrutturale che cambierà radicalmente la modalità di
spostarsi nella zona nord della città e fluidificherà il
traffico. È stato un cantiere complicato, molto lungo, con molte
problematiche tecniche, ma sono certo - conclude il primo
cittadino - che lo apprezzeranno non solo i residenti ma tutti i
torinesi".
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