(di Andrea Doi)
(ANSA) - TORINO, 19 FEB - Sei anni di smog, di sforamenti
dei valori soglia, di provvedimenti che si dovevano prendere e
non sono stati presi. La cappa di inquinamento che grava su
Torino diventa un caso giudiziario. Dalla procura parte una
raffica di inviti a comparire che investe i vertici
istituzionali del Comune e della Regione delle due ultime
consiliature senza risparmiare nessun colore politico: il
centrodestra, il centrosinistra, il Movimento 5 Stelle. Sono
indagati la sindaca Chiara Appendino e il suo predecessore Piero
Fassino (Pd), il governatore Alberto Cirio (Fi) e il suo
predecessore Sergio Chiamparino (Pd). Poi gli assessori
all'Ambiente, presenti e passati, di Comune e Regione: Alberto
Unia, Stefania Giannuzzi, Enzo Lavolta, Alberto Valmaggia e
Matteo Marnati. Si procede per inquinamento ambientale colposo,
un ecoreato introdotto nel codice penale nel 2015. Ed è proprio
dal 2015 che partono le contestazioni dei pm Gianfranco Colace,
Enrica Gabetta, Vincenzo Pacileo.
Il fascicolo era stato aperto nel 2017 dopo gli esposti
presentati da un cittadino, l'ingegnere Roberto Mazzalama, poi
diventato l'anima del comitato Torino Respira. All'epoca la
procura era guidata da Armando Spataro. I carabinieri del Noe,
su richiesta dei magistrati, svolsero degli accertamenti. Poi la
pratica, lentamente, si arricchì di dati, studi, statistiche.
L'avviso di garanzia elenca anno per anno, fino al 2020, i
giorni di superamento delle soglie massime di Pm10, ozono,
biossido di azoto rispetto alle raccomandazioni dell'Oms e alle
norme di legge.
Ora agli amministratori si addebita di avere adottato misure
insufficienti per diminuire il traffico automobilistico, ma
anche, per quanto riguarda il riscaldamento, di non avere
controllato in maniera adeguata le caldaie. O le "numerosissime
esenzioni di divieti di circolazione veicolare, cosi da
compromettere l'efficacia dei blocchi quando disposti", con
pochi controlli da parte della Polizia Municipale che "non
effettuavano i dovuti controlli rispetto al traffico veicolari
tanto che per esempio nel 2015 le contravvenzioni elevate erano
soltanto 39 e nel 2016 soltanto 137". Inoltre il Comune di
Torino non avrebbe preso "se non eventualmente in parte e in
maniera insufficiente e inefficace" misure di riduzione del
traffico veicolare analoghe a quelle sperimentate da anni e con
efficacia da città italiane ed europee. Il riferimento è
all'accesso a pagamento al centro cittadino, le agevolazioni
tariffarie per il trasporto pubblico locale, l'incentivazione
bike-sharing e le agevolazioni e l'incremento degli stalli per
veicoli elettrici.
"Il lavoro di questa amministrazione a difesa della qualità
dell'aria, dell'ambiente e della sostenibilità è sotto gli occhi
di tutti", è la replica di Appendino, che ricorda gli "sforzi e
le iniziative messe in campo in questi anni ci sono stati
riconosciuti anche a livello europeo". "La Regione Piemonte ha
sempre operato nel pieno rispetto della normativa italiana ed
europea, non solo per dovere di legge ma anche perché la qualità
dell'aria e il rispetto dell'ambiente rappresentano una priorità
assoluta", commenta Cirio, mentre Fassino si dice "sconcertato e
stupito" perché "la mia amministrazione ha sempre optato per la
tutela della qualità ambientale della città". "Pur avendo
affrontato una situazione ampia e complessa - dichiara
Chiamparino - ritengo di avere sempre lavorato per ridurre
l'inquinamento e per migliorare la qualità ambientale".
Tra i primi a commentare la notizia il leader della Lega,
Matteo Salvini, che ha espresso solidarietà non solo agli
indagati ma anche "alle migliaia di amministratori pubblici che
ogni giorno svolgono con impegno e passione il loro lavoro". E
come dopo la sentenza di condanna per Appendino per i tragici
fatti di Piazza San Carlo, il presidente dell'Anci, Antonio
Decaro, lancia l'allarme sull'eccesso di responsabilità che
gravano sui sindaci: gli avvisi di oggi "sono l'ennesima beffa
di un sistema che vede negli amministratori locali i soggetti da
perseguitare in ogni occasione". (ANSA).
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